Bicicleta: Utilidade, Praticidade e Economia
Existem divergências nos estudos referentes à criação da bicicleta quanto ao idealizador do modelo mais próximo ao que se tem hoje. O esboço de Leonardo da Vinci é o mais aceito e mais antigo registro de veículo de 2 rodas.
Na história aparecem muitas tentativas de locomoção com duas rodas, com estruturas de madeira, alavancas como propulsores, mecanismos de correntes e acessórios primitivos que foram aperfeiçoados ao longo dos anos.
Porém, em 1870, surgem as primeiras engenhocas de metal com pneus de borracha, mas ainda bem diferentes das bicicletas conhecidas hoje.
Em 1875 nasce a primeira fábrica de bicicletas do mundo, a Companhia Michaux.
A bicicleta chega ao Brasil em 1898, vinda da Europa. Gradativamente as bicicletas foram evoluindo com modificações técnicas para atender as demandas de mercado e as necessidades econômicas do homem. As fábricas pioneiras no Brasil foram Caloi e Monark.
A Importância da Bicicleta
Como veículo, a bicicleta ocupa lugar de suma importância por uma série de motivos.
- Econômicos: seu baixo custo de produção permite a sua aquisição por qualquer camada social, o cidadão economiza em transporte, estacionamento e em sua manutenção. Gera emprego e renda para economia local e nacional.
- Ambientais: não produz gases poluentes, portanto não polui o ar, contribuindo para limpeza da cidade. Colabora para que não aconteçam engarrafamentos, ocupa pouco espaço para estacionar, faz pouquíssimo ruído e seu impacto no solo é praticamente inexistente.
- Pessoais: enquanto pedala a bicicleta, o cidadão pratica atividade física que traz grandes benefícios para sua saúde. Disposição, bom-humor e manter-se fisicamente em forma são alguns desses benefícios.
Dicas para Manutenção de sua Bike
- Sempre que passar por lugares com lama, maresia ou chuva é necessário limpar sua bicicleta e relubrificar a corrente
- Nunca limpe a bicicleta com querosene, óleo de cozinha ou outro solvente porque podem remover a graxa interna dos rolamentos
- Não exagerar na quantidade do óleo lubrificante na corrente - é prejudicial
- A limpeza da corrente e das engrenagens a seu redor deve ser feita com uma escova ou pincel embebida com querosene com cuidado para não escorrer para outras partes da bicicleta
- Lave a bicicleta com água e sabão neutro com uma esponja macia para conservar a pintura. Enxágüe e seque com pano macio
- Seque e limpe as sapatas de freio com thíner ou acetona
- Não ultrapasse as recomendações do fabricante quando for calibrar seus pneus. Calibre sempre antes de sair, pois é normal a câmara de ar perder pressão quando paradas. Pneus muito cheios podem estourar facilmente e muito baixo furam rápido e não amortecem impactos podendo danificar as rodas.
- Nas trocas de marchas, não se deve usar a corrente na relação da coroa mais a esquerda com o pinhão mais à direita porque você estará levando a um desgaste mais intenso das peças sem grandes resultados na velocidade. Só troque as marchas enquanto estiver pedalando. Diminua a força exercida nos pedais enquanto estiver trocando as marchas. Nunca troque de marchar pedalando para trás. Evite trocar de marcha quando estiver sofrendo muita trepidação porque a corrente pode saltar
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